尼日利亚的海运是中非贸易中常见的物流方式,涉及港口选择、运输流程、清关要求、费用构成等多个环节，下面内容是关键信息整理，供发货前参考：
/img>
尼日利亚主要海运港口
日利亚港口集中在南部沿海,拉各斯（Lagos）是最核心的枢纽，占全国海运量的70%以上，其他港口规模较小。
拉各斯港（LagosPortComplex）
- 阿帕帕港（ApapaPort）：尼日利亚最大、最繁忙的港口，主要处理集装箱、散货和石油产品，但基础设施较旧，拥堵严重，滞港风险高。
- 廷坎港（TincanIslandPort）：拉各斯的另一个主要集装箱港，效率略高于阿帕帕，是目前中国货物主要停靠港其中一个，拥堵情况相对较轻。
其他港口
- 哈科特港（PortHarcourt）：尼日利亚第二大港口，主要处理石油和农产品，集装箱业务较少。
- 卡拉巴尔港（Calabar）、沃里港（Warri）：规模较小，主要服务周边地区，海运需求较低。
海运基本流程（中国→尼日利亚）
国内段（起运港）
- 备货与包装：确保货物包装牢固（尤其是易碎品），木质包装需熏蒸（提供熏蒸证书）。
- 订舱：通过货代向船公司订舱（提供货物信息：品名、重量、体积、HS编码），确认船期和费用。
- 报关：提供商业发票、装箱单、报关单等文件，向中国海关申报出口。
- 装船：货物运至码头，经海关查验后装船，获取提单（B/L）。
海运段（航程）
- 起运港：中国主要从上海、深圳、广州、宁波等沿海港口出发。
- 航程时刻：直达船约30-40天（如深圳→拉各斯），中转船（经新加坡、迪拜等）约45-55天。
- 船公司：主要有Maersk、CMACGM、MSC、COSCO、Hapag-Lloyd等，可对比价格和服务（如准班率、目的港代理能力）。
目的港段（清关与提货）
- 到港通知：船公司或目的港代理通知进口商货物到港。
- 清关文件：需提前准备FormM、SONCAP认证、提单、商业发票、装箱单、原产地证（CO）等（详见下文“核心清关要求”）。
- 缴纳税费：进口商向尼日利亚海关缴纳关税、增值税（VAT）等，税率根据HS编码确定（平均约10-35%）。
- 提货：清关完成后，凭提单提货，注意避免滞港（港口效率低，滞港费昂贵）。
尼日利亚核心清关要求（必看！）
日利亚清关政策严格,下面内容文件和流程缺一不可，否则货物可能被扣或退运：
/img>
FormM（进口许可证）
- 要求：所有进口货物（除个人物品、外交物资等）必须由尼日利亚进口商在尼日利亚贸易和投资部（NigerianTradeHub）提前申请FormM，相当于进口许可。
- 影响：用于外汇管制（进口商用FormM向银行申请外汇付款）和海关申报，出口商需提供货物信息协助进口商办理。
SONCAP认证（产品合规证书）
- 适用范围：大部分工业产品、消费品（如电子产品、机械、纺织品、玩具等）需通过SONCAP认证（StandardsOrganizationofNigeriaConformityAssessmentProgram），证明产品符合尼日利亚标准。
- 流程：
①出口前申请PC证书（ProductCertificate，产品检测报告）；
②货物装船前申请SC证书（ShipmentCertificate，每批次货物清关必备），无SC证书将无法清关。
提单（B/L）
- 提单需与FormM信息一致（如货描、收货人、HS编码），建议使用正本提单（避免电放提单被滥用），收货人需凭提单原件提货。
其他文件
- 商业发票（需注明FOB价格、FormM编号、SONCAP编号）；
- 装箱单（详细列明货物数量、重量、体积）；
- 原产地证（CO，部分产品可享关税优惠）；
- 木质包装熏蒸证书（如货物含木质托盘/木箱）。
海运费用构成（参考）
用分起运港费用和目的港费用，总费用因货物类型、体积、船公司而异，下面内容为20尺柜（FCL）大致范围（中国→拉各斯）：
起运港费用
- 海运费：$800-$1500（旺季可能上涨，如每年Q3-Q4）；
- 码头操作费（THC）：￥800-￥1200；
- 报关费：￥300-￥500；
- 文件费：￥500-￥800；
- 其他：订舱费、拖车费（工厂到码头）等，总计约$1500-$2500。
目的港费用（需特别注意！）
- 清关费：$500-$1000（当地代理收费，差异较大）；
- 关税+增值税：按货值计算（税率10-35%，需提前用HS编码查询）；
- 码头操作费（THC）：$300-$500；
- 滞港费：若货物到港后7天内未清关，每天约$100-200/柜（港口效率低，务必提前沟通清关）。
关键注意事项（避坑指南）
- 选择可靠货代：优先选有尼日利亚本地代理的货代，避免目的港“乱收费”（如无单放货、高额附加费）。
- 外汇风险：尼日利亚外汇管制严格，进口商可能因无法获取外汇导致付款延迟，建议预收部分定金（如30%T/T）。
- 滞港费高企：拉各斯港口拥堵严重，货物到港后需7天内完成清关，否则滞港费可能超过货值。
- 包装与保险：货物需加固包装（防运输损坏），建议购买海运保险（保一切险，费率约货值的0.3-0.5%）。
- 危险品/敏感品：如电池、液体等危险品，需额外提供MSDS、危险品包装证书，提前确认船公司是否承接。
海运成本参考（2024年大致范围）
- 20尺柜（FCL）：中国→拉各斯，约$2500-$4000（含起运港费用，不含目的港关税和清关费）。
- 40尺柜（FCL）：约$4000-$6000。
- 拼箱（LCL）：按体积计费，约$50-80/CBM（1CBM=1立方米，最低收费1CBM）。
尼日利亚海运的核心是提前搞定清关文件（FormM+SONCAP）、选择靠谱代理、控制滞港风险，建议发货前与进口商明确责任分工（如清关由谁负责），并预留充足时刻处理流程，避免因政策或港口效率难题导致损失，如需具体报价或代理推荐，可联系当地大型货代（如中外运、锦程物流网等）进一步咨询。
/img>
